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特斯拉的全球攻守道


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摘要 【特斯拉的全球攻守道】凭借着在2020年翻了七倍的股价,特斯拉不仅早已超过了以摩根士丹利为代表的券商机构“2020年底站上450美元/股”的乐观预期,其市值更是已跃居全球汽车制造商之首,甚至高于底特律三巨头的市值总和。(21世纪经济报道)


  781.3美元/股,是资本市场明星截至2月19日的股价。

  凭着在2020年翻了七倍的股价,特斯拉不仅早已超过了以为代表的机构“2020年底站上450美元/股”的乐观预期,其市值更是已跃居全球汽车制造商之首,甚至高于底特律三巨头的市值总和。

  一飞冲天的股价背后则是特斯拉在2020年交出的漂亮财报数据。

  时间1月27日,特斯拉公布了2020年度财报。根据美国一般公认会计原则GAAP,特斯拉主营汽车业务在过去一年之内营收同比增长近三成,达272亿美元;交付数据方面,虽然特斯拉加州总厂弗里蒙特工厂在去年三月曾一度因为新冠疫情而停工停产,但是依靠上海超级工厂和中国市场爆发式增长的销量,特斯拉依然在全球范围内完成了49.96万辆的交付量,同比增长36.6%。

  至于直接影响估值的盈利能力指标,特斯拉在2020年取得了7.21亿美元的,相比于去年同期8.62亿美元的亏损,这也是特斯拉自2003年成立以来首次摘掉净亏损的帽子。

  不过,这些看似完美的数据却依然满足不了华尔街资本的胃口。相比于一年内翻了七倍的股价,特斯拉同比增长约为三成的核心数据显然相形见绌。1月28日,在特斯拉公布财务数据之后仅一天时间之内,其股价就下跌了5%,相当于蒸发了约400亿美元的市值。1月26日,732美元的股价也自此成为了特斯拉股票长达一个月阴跌的转折点。

  就如同17世纪的郁金香泡沫和南海泡沫一样,能够支撑资本盛宴的最大利好依然是更高的成长性。而这也正是深谙此道的特斯拉近期给资本市场许下的新诺言:自2021年起特斯拉每年交付量增长50%。

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